120年前的1903年12月17日，莱特兄弟研制的“飞行者一号”实现人类首次有动力、可操控的持续飞行，开启航空时代。其工作原理围绕动力、升力与控制三大核心展开。 动力系统采用自制12马力四缸内燃机，通过链条驱动两副木质螺旋桨反向旋转，产生向前推力，突破此前滑翔机依赖风力的局限。升力核心在于机翼设计：上凸下平的翼型（弯度翼）利用伯努利原理，气流流经机翼上表面速度快、压强低，下表面速度慢、压强大，形成向上的压力差（升力）。机翼面积约47平方米，配合12米/秒的起飞速度，足以克服机身重力。 操控系统是关键突破：首创“翼尖卷曲”技术，通过钢索拉动机翼后缘扭曲，改变两侧升力差实现横滚控制；前置升降舵调节俯仰（抬头/低头），后置方向舵控制偏航（左右转向），三者协同使飞机摆脱“直上直下”的困境，实现稳定飞行。此次飞行虽仅持续12秒、飞行36.5米，却用机械原理征服空气动力学难题，为现代航空奠定基础。