100年前的马克V型坦克是一战时期英国研制的经典装甲车辆，1918年正式服役，堪称现代坦克的鼻祖之一。其工作原理围绕早期装甲作战需求设计，展现了工业时代军事技术的突破。 动力系统采用两台戴姆勒直列6缸汽油发动机，单台功率105马力，通过齿轮变速箱和链条驱动两侧履带，实现约9公里/小时的最大速度。行走系统为宽幅金属履带（宽约1.2米），接地面积大，配合刚性悬挂，可跨越2.4米宽战壕及0.9米高障碍物，解决了早期战车陷入泥泞的难题。 武器配置分“雄性”和“雌性”型号：雄性装2门57毫米霍奇基斯速射炮（左右炮座固定，射界有限）及4挺7.7毫米刘易斯机枪；雌性则用6挺机枪取代火炮，侧重步兵压制。操控依赖双操纵杆联动履带差速——拉动一侧操纵杆制动对应履带，实现转向；双侧制动则停车，转向半径大但适应战场需求。 防护方面，车体采用6-12毫米锅炉钢板铆接而成，可抵御步枪弹及炮弹破片，乘员舱容纳8人（驾驶员、车长、炮手等），但内部闷热、噪音巨大且硝烟弥漫。尽管技术原始，马克V型通过动力-履带-武器的协同设计，奠定了坦克“火力、防护、机动”三位一体的核心原理，为后世装甲兵器发展提供了范本。