都是插电混动汽车（PHEV），但技术内核和使用体验可能天差地别。看似都能充电、用油，实则动力结构、驱动逻辑和适用场景暗藏玄机。 核心差异首先在技术路线。增程式PHEV（如理想L系列）以电机为唯一驱动源，发动机仅充当“充电宝”，全程用电驱，平顺性接近纯电；串并联结构（如比亚迪DM-i）则更灵活，低速用电驱、高速发动机直驱，兼顾市区和长途；还有少数品牌采用功率分流技术（如早期丰田PHEV），通过行星齿轮组动态分配动力，油耗控制更精细。 驱动逻辑决定“性格”。增程式适合纯电偏好用户，亏电时发动机噪音略明显；串并联车型高速工况发动机直驱效率更高，亏电油耗常能做到5L以内；而侧重性能的PHEV（如领克09 EM-P）会让发动机更早介入，爆发力更强但油耗稍高。 选车关键看场景：日常通勤多、充电方便，增程式或纯电续航长的串并联更合适；频繁跑长途、充电条件有限，优先选发动机直驱高效的串并联车型。别被“插混”标签迷惑，技术路线才是决定体验的核心。