坦克虽体型笨重，却能灵活实现360度原地掉头，核心秘诀在于其独特的履带驱动与转向设计。与汽车依赖转向轮不同，坦克的“腿脚”是两条独立的金属履带，左右履带分别由单独的发动机或变速箱控制，这种“双流传动”系统让转向更精准。 普通转弯时，坦克通过调整左右履带的速度差实现转向：若向左转，左侧履带减速或短暂制动，右侧履带保持原速，两侧履带产生的驱动力矩差会推动坦克向左偏转；反之亦然。而原地360度掉头则更为巧妙——左右履带直接反向转动，左侧履带向前驱动，右侧履带向后驱动（或相反），此时两条履带产生的力会绕坦克中心形成旋转力矩，就像人双脚向相反方向蹬地原地转身，使坦克在极小空间内完成掉头。 此外，履带宽大的接地面积提供了足够摩擦力，配合强劲的发动机扭矩，即便数十吨重的坦克也能轻松实现灵活转向，这一设计让坦克在复杂地形中具备了出色的机动性。