“出行五分钟，停车半小时”已成为许多城市居民的日常痛点。随着机动车保有量持续攀升，“一位难求”的停车困境不仅影响出行效率，更折射出城市治理的深层挑战。 停车难根源首先是供需矛盾突出。截至2023年底，全国机动车保有量达3.36亿辆，而停车位总量约2.6亿个，缺口超8000万个。老城区因历史规划局限，车位配比不足1:0.5；新城区虽有改善，但商业综合体、医院等热点区域仍“一位千金”。 其次是设施利用低效。路内停车位常被长期占用，公共停车场与小区车位“潮汐现象”明显——白天小区车位空置，夜晚公共车位紧张，共享停车机制却因管理、信任等问题推进缓慢。此外，智慧停车系统覆盖率低，车主常因信息不对称绕路找位，加剧拥堵。 破解困局需多管齐下：既要通过城市更新挖潜增建停车位，推广立体车库、地下空间利用；也要依托大数据搭建统一停车平台，实时共享车位信息；更应优化交通结构，优先发展公共交通，引导绿色出行。唯有供需两端发力，才能让“停车自由”照进现实。