法国300多年前建造的米迪运河，是17世纪欧洲水利工程的巅峰之作。1667至1694年间，工程师皮埃尔·保罗·德里凯耗时27年主持修建，连接地中海塞特港与加龙河，最终通达大西洋，将原本绕行伊比利亚半岛的1800公里航程缩短至约800公里，彻底改变了欧洲航运格局。 面对中央高原边缘的复杂地形，工匠们用58座船闸精准调节水位高差，开凿了欧洲首条超1公里的拉扎克隧道，并建造328座桥梁与渡槽，其中加尔德桥渡槽以多层拱券设计跨越河流，至今仍在使用。为解决水源难题，德里凯创造性修建圣费雷奥尔水库，通过24公里引水渠为运河补水，这一系统成为当时欧洲最大的人工水利网络。 运河通航后，迅速成为法国南北物资运输的生命线，催生图卢兹等工业城市兴起，更开创了内陆运河标准化建设的先河。1996年，米迪运河因其“人类创造力的杰出典范”被列入世界文化遗产，如今仍是欧洲繁忙的内河航道，300年前的智慧至今闪耀。