胡佛大桥横跨美国科罗拉多河峡谷，连接亚利桑那州与内华达州，是胡佛水坝交通绕行项目的核心工程，旨在缓解水坝周边交通压力。其修建面临峡谷深（约270米）、跨度大（主拱329米）、强风高温等极端环境挑战，采用多项创新技术实现突破。 施工先从两岸稳固岩层浇筑巨型拱座，作为主拱支撑基础。主拱采用“节段悬臂拼装法”：将钢拱肋分64段预制，每段重约50吨，通过大型吊装设备从两岸向峡谷中央对称吊装。为防止拼装时结构变形，工程师用临时钢绞线张拉固定节段，同步借助GPS和激光测量系统实时校准，精度控制在厘米级。 桥体创新采用“混凝土芯型钢拱”设计：钢拱肋外壳内灌注高性能混凝土，既提升结构强度，又减轻自重。桥面则通过吊杆悬挂于主拱，分阶段铺装完成。整个工程历时5年（2005-2010年），克服峡谷复杂地形与环保限制，最终建成西半球当时最大跨度的混凝土芯型钢拱桥，成为峡谷上空兼具功能性与美学价值的工程典范。